周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继(jì)续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对(duì)盈利能力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激(jī)需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉(lā)股(gǔ)价(jià)大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一系(xì)列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他(tā)和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在(zài)规模还(hái)是(shì)在时间跨(kuà)度上都是(shì)令(lìng)人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的(de)争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时(shí)，才(cái)会感到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下(xià)，让人(rén)们更容易买到(dào)特(tè)斯拉(lā)的汽车。一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？4px;'>一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？g>

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力解(jiě)决其电动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标是利用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能(néng)已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余(yú)的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前(qián)公开(kāi)的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离(lí)。在(zài)首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动机可(kě)能(néng)把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也(yě)能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fē一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？n)钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的(de)载(zài)人登月任务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最(zuì)早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞(fēi)船(chuán)围绕地(dì)球轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降(jiàng)价(jià)。