机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中(zhōng)国(guó)机(jī)长收入(rù)较高，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后续观(guān)察员的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副(fù)驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民(mín)航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定(dìng)飞行员是否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然(rán)后航(háng)空公司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须担(dān)任中型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时(shí)的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准是(shì)怎样(yàng)的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块(kuài)，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的(de)薪(xīn)资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入(rù)有140万左右，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空(kōng)公司的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根(gēn)据他(tā)们的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核(hé)逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行(xíng)技高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被(bèi)任(rèn)命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的(de)飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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