国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将(jiāng)制(zhì)定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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