金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆推(tuī)送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.4外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗2万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内率(lǜ)先(xiān)上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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