东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是(shì)他(tā)们的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托运(yùn)的(de)价格超(chāo)过(guò)机票的(de)价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯(b朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思ēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的(de)终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还(hái)得靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密(mì)度排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的客(kè)座率和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是来往二三线城市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获得较高的(de)财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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