随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的(de)热(rè)点话题。造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，零跑擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要(yào)求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还(hái)有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(g擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句āo)级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪(xīn)酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句