东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是(shì)一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业(y北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？è)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒(nù)人(rén)怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？)给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价(jià)格打这(zhè)么(me)低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托(tuō)运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的(de)终极(jí)致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途高频的(de)直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部(bù)分航(háng)线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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