周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降(j发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的iàng)价策略对盈利能(néng)力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列(liè)大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越(yuè)来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经(jīng)历一(yī)段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的(de)单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领先(xiān)者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了(le)快(kuài)速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞(fēi)前一(yī)直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(nén发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的g)需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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