机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名(míng)指(zhǐ)导员(yuán)的(de)年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些货(huò)运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要分为基(jī)本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万(wàn)，其次是(shì)民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级(jí)才能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公司再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至(zhì)少一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工资(zī)大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分(fēn)为三(sān)大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各(gè)类补贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上jī)长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公司(sī)的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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