6月初，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数(shù)据(jù)，在(公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代zài)盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)创(chuàng)始人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主(zhǔ)要任务(wù)是提(tí)升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初(chū)的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目(mù)前来(lái)看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势(shì)力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车型交(jiāo)付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的(de)劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未(wèi)破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出(chū)低(dī)谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时(shí)间的交付低(dī)迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持(chí)币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始(shǐ)交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车(chē)产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的(de)广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下(xià)车(chē)型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对(duì)埃(āi)安的销量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端(duān)的(de)优(yōu)惠(huì)力度(dù)，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该(gāi)车平(píng)均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为(wèi)腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车(chē)型均在市场中(zhōng)取(qǔ)得了(le)不(bù)错表现(xiàn)，其中极(jí)氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标更(gèng)多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎(hū)都(dōu)有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下(xià)半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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