日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士(shì)言(yán)论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福(fú)特中国(guó)方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官方(fāng)客服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)在今年一季(jì)度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加(jiā)关(guān)注中国市(shì)场的(de)商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特(tè)面对(duì)在华市(shì)场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市(shì)场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未(wèi)能激(jī)起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全(quán)新的(de)电动(dòng)化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出(chū)口中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报(bào)会议召开(kāi)几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内的更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的(de)战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等(děng)地区(qū)全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的(de)魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方(fāng)面(mià手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒n)信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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