随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热(rè)点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车20先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些22年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事(shì)变动和(hé)架构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己的要求(qiú)也(yě)更严格了(le)。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力(lì)之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪(xīn)先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其(qí)薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合(hé)人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现(xiàn)金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯(sī)拉(lā)的(de)收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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