机长工资(zī)一般(bān)是(shì)多少钱(qián)一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空公(gōng)司后(hòu)成(chéng)为(wèi)后续观(guān)察员的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们(men)才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空(kōng)的(de)机长(zhǎng)工(gōng)资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高的(de)薪(xīn)资(zī)待遇，才(cái)能(néng)从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的机长年(nián)收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉机(jī)长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：80冀g是河北哪里的车牌0

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航(háng)空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)冀g是河北哪里的车牌有考试后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副(fù)驾(冀g是河北哪里的车牌jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即(jí)可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和(hé)企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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