美国(guó)太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太(tài)空(kōng)”网站称(chēng)，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地(dì)球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务(wù)一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物(wù)资(zī)运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在(zài)几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较低(dī)，“只要(yào)不炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台(tái)，那么(me)我想我会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了(le)非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的下(xià)一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资(zī)进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定居(jū)火星的(de)豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价(jià)这是否就是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，Spac中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省eX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器(qì)，美(měi)国(guó)将(jiāng)在(zài)时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省原因，在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资(zī)基(jī)金的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额达数(shù)十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高的私(sī)人企业(yè)之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到(dào)月球(qiú)》提(tí)出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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