美国(guó)太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人(rén)民(mín)看了(le)一场烟(yān)花。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人(rén)类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部(bù)70米高、配备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型(xíng)推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称(chēng)号的(de)是(shì)冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过(guò)程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不(谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还bù)久发生(shēng)了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次(cì)首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞(fēi)行测(cè)试。同时(shí)，马斯克(kè)发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次(cì)任(rèn)务(wù)为几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败(bài)习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按I谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还T项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了(le)就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观，目(mù)前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(g谈恋爱期间所有的转账可以起诉吗，恋爱期间的转账超过多少要还uǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大(dà)的(de)商业卫星发(fā)射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制(zhì)一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月(yuè)轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的(de)碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发(fā)射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上(shàng)估值最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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