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张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介,张镇风现在在干嘛 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的(de)营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年,这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元!

  不过,春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空,但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候,不但(dàn)不(bù)亏钱,还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán),成为当年(nián)唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

  你就说,明明是一(yī)家低价航空(kōng),怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的(de)?是(shì)凭它连杯水都(dōu张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介,张镇风现在在干嘛)不提供?还(hái)是凭它位置窄(zhǎi),腿都不好放?虽说(shuō)是天怒人(rén)怨(yuàn)的,但春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行,人家靠的(de)是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀!

  首先第一招:低价(jià)引流,附加消费。

  你(nǐ)看,春秋它(tā)时不时把机票压到199,299!大(dà)多(duō)时候,春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜,甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价,春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高(gāo)达96.7%,直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22%,比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票价格(gé)打这么低,怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢?春秋可太会了(le),我搞附加消费(fèi)啊(a)!

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  如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过(guò)机票的价格,那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度,没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李,人家节省燃油费,你带行李,人家(jiā)赚了托运费,怎么(me)都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃个(gè)饭(fàn),不(bù)好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得(dé)掏钱;冷了想要条毯子,还是(shì)得掏钱;甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说,机票(piào)是便宜,但你一上飞机(jī),哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码,主(zhǔ)打的就是一个(gè)字:抠。

  当然,这省下来(lái)的都是小钱,春(chūn)秋不过冬还得靠第二招:短(duǎn)途直航,提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年(nián),别人亏损(sǔn)几百亿(yì),春秋反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

  为了(le)实现薄利多销,春(chūn)秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途(tú)高频的直(zhí)航,这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的(de)日使用率。也就是说,只要飞不(bù)死(sǐ),我就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次,别家的飞机一(yī)天飞10个小时,我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里,春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成(chéng)本的基(jī)础上(shàng),我能多卖一张是一张(zhāng),要是(shì)民航(háng)允许的(de)话,我连站票都(dōu)卖。

  而且,你(nǐ)会(huì)发(fā)现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三线城(chéng)市,为什(shén)么?因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴(tiē),这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万,这其(qí)中就少不了补贴的帮助,如果减去这一块的话,春秋(qiū)的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉价路线的这些年,春(chūn)秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一句(jù)名言:钱一(yī)半是赚的,一半是(shì)省的,春(chūn)秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复,也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起,比如吉祥航空(kōng)、九元航空等,秋香觉得啊,要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路,搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后(hòu)的(de)选(xuǎn)择,那还能走远吗(ma)?

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