金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下画的作者是谁 画的作者是高鼎吗(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍(réng)相对(duì)谨慎(shèn)。受去(qù)年(nián)同期销量(liàng)表(biǎo)现受供(gōng)应链(liàn)不稳定因素干(gàn)扰，5月(yuè)销量同比变化或继续画的作者是谁 画的作者是高鼎吗呈现宽(kuān)幅增长。

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