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回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并(bìng)且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧(cè)的。关(guān)于柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯(wān)矩是内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩(jǔ)，下部(bù)受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为(wèi)负(下部受(shòu)压(yā))。它的(de)标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的(de)分(fēn)布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆(gān)件的有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即(jí)垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截(jié)面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩(jǔ)进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱(zhù)子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝(níng)土最主要(yào)的(de)缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理论(lùn)分(fēn)析表明，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至(zhì)肉眼(yǎn)看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的(de)危害(hài)，可(kě)允许(xǔ)其存在；我国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件裂(liè)缝宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝是(shì)指外荷(hé)载(zài)引起的(de)直接(jiē)应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时不计算或部(bù)分漏(lòu)算(suàn)；计算模型不(bù)合理；结构受力假(jiǎ)设与(yǔ)实际受力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内(nèi)力与(yǔ)配筋(jīn)计算错误；结构安全(quán)系数不(bù)够(gòu)。

　　结(jié)构设计(jì)时不考虑施(shī)工的(de)可能性；设计(jì)断(duàn)面不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计(jì)图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放施工机(jī)具、材料；不了解预制结(jié)构结构受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构施(shī)工顺(shùn)序，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构做机(jī)器振动下的(de)疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝(fèng)是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

　回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别载作(zuò)用下(xià)，由于(yú)结构(gòu)物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常(cháng)规计算有出入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺(chǐ)寸(cùn)的办法设计铰，理论(lùn)计算该处(chù)不(bù)会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业(yè)建(jiàn)筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常(cháng)规计算中难以用准确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根(gēn)据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现象，在(zài)孔洞附近(jìn)密(mì)集(jí)，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据(jù)截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附(fù)近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结(jié)构(gòu)的转角处(chù)或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计(jì)算，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不断完(wán)善，次应力裂(liè)缝也是可(kě)以做到合理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次(cì)应力(lì)，不(bù)少平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过(guò)渡(dù)，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多(duō)出现在受(shòu)拉(lā)区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果(guǒ)受压区出(chū)现起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其(qí)原因(yīn)往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。