金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日(rì)晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的(de)情况可能没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单(dān)体能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干(gàn)发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列(liè)大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Mode晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里l 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数(shù)据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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