东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价(jià)航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频(pín)的(de)直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人我(wǒ)们(men)看到2021年酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是(shì)真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗？

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