金融界5月12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本(běn)次(cì)召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有(yǒu)提(tí)供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计(jì)的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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