近(jìn)日，网传小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅助(zhù)驾驶，接亲车变(biàn)事故车(chē)。

　　为此，财经网汽车联系到(dào)小鹏(péng)汽车相关(guān)负责人，对(duì)方(fāng)表示：有人(rén)故意拿普通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这是(shì)去年十一期间的事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的(de)技术一(yī)直非常(cháng)重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多(duō)次公开表示(shì)过(guò)，新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时代，智能(néng)汽(qì)车才是(shì)汽车行(xíng)业(yè)的(de)分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发(fā)布会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化(huà)架(jià)构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来新车型研发(fā)周期将缩(suō)短20％，基(jī)于架(jià)构部分(fēn)的零(líng)部件通用(yòng)化(huà)率最(zuì)高可(kě)达80％，智(zhì)能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提升30％，车型适配成(chéng)本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第(dì)四季(jì)度(dù)财(cái)报电话会上表示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会更多体现(xiàn)在(zài)保持性能的同时(shí)，成本大幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露，小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年(nián)到(dào)明年将实现自动驾驶超50％的成本下降，整车(chē)硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)将(jiāng)从(cóng)软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分离销售，让(ràng)全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏(péng)汽车(chē)也一直在加大研发方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车董事长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高质量发展大(dà)会上表示：小鹏汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后的(de)五(wǔ)年持续进行高胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么强度的研发投入(rù)，每年的(de)研发投入都会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会(huì)在(zài)中国率先推出(chū)全(quán)自动驾驶，在中国超过(guò) 50 个城(chéng)市能(néng)够放手自(zì)动驾驶。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是，在(zài)2023技术架构发(fā)布(bù)会后(hòu)，小鹏汽车(chē)董(dǒng)事长何小鹏在(zài)接受(shòu)媒体采访时表示(shì)：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于(yú)领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过(guò)，财经(jīng)网(wǎng)汽车梳(shū)理发(fā)现，小鹏汽车(chē)出过多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示(shì)：在湖南(nán)岳阳某国道上开启(qǐ)自(zì)动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车(chē)回应(yīng)称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环境的(de)观察并及时接管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助(zhù)驾(jià)驶没识(shí)别到前方(fāng)车辆(liàng)故障抛锚，发(fā)生交通事故并出(chū)现人员伤亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示：事故发生时(shí)，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么回应称：经核实(shí)，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故(gù)障人员(yuán)发(fā)生碰撞，发(fā)生(shēng)人员(yuán)伤(shāng)亡。目(mù)前(qián)交(jiāo)警部门已立案处理，门店第一(yī)时间(jiān)已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合(hé)相关部门进(jìn)行事(shì)故调查，持续(xù)跟进后续结果，并协助客户处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜(yí)。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车(chē)主(zhǔ)反映(yìng)称：进地下车(chē)库(kù)时(shí)“刹车失灵”，继而(ér)发(fā)生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去(qù)几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工作(zuò)人员表示：车主下地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天(tiān)地面没有附着力抓地力不(bù)足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未(wèi)对此事作出置(zhì)评。

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