随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的(de)收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过，试图通(tōng)过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚(z礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开huàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来(lái)十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值(zhí)和(hé)业绩(jì)方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元(yuán)的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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