金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案(àn)了(le)召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没(méi)有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的(de)功能，以(yǐ)降低22寸是多少厘米因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工(gōng)厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该(gāi)工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至22寸是多少厘米23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版22寸是多少厘米售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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