起飞前多久停(tíng)止登机，起飞前多久停止登机口是30-60分钟的。

　　关(guān)于起飞前(qián)多久停止登(dēng)机，起飞前(qián)多久停止登机口(kǒu)以及起飞前多久停止登机口，起飞(fēi)前多(duō)久停止(zhǐ)值机办理(lǐ)，起飞前多久停(tíng)止安检，起飞前20分钟(zhōng)能登机吗，一般飞机起飞前多久停止登机等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下的生活小知识(shí)：

起飞前(qián)多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)登(dēng)机，起飞前多久停止(zhǐ)登机口

　　30-60分钟。

　　国内航(háng)班在(zài)飞机起飞前30分钟将停止办理乘(chéng)机手续，不能(néng)再换取登(dēng)机牌(pái)；

　　国际航班值机柜台截止办理手续的时(shí)间为航班起飞前30-60分钟不等(děng)，各航空(kōng)公(gōng)司具(jù)体规定不同(tóng)。

　　为保证航(háng)班(bān)安(ān)全正(zhèng)点起飞，在有限(xiàn)的30分钟(zhōng)里，旅(lǚ)客要经过(guò)安(ān)全(quán)检查，在(zài)登机口接受服务人员查验(yàn)核对登机牌(pái)，清点人物(wù)；

　　配载人员(yuán)要(yào)完成飞(fēi)机平衡(héng)配制；

　　还有货物(wù)、行李装舱、餐(cān)食(shí)配送(sòng)、廊桥(qiáo)/客(kè)梯车(chē)撤离、飞机滑行(xíng)、起飞(fēi)前的(de)准备等(děng)一系(xì)列保(bǎo)障工作都要求按时完(wán)成(chéng)。

　　因(yīn)此在此过程中再(zài)加入晚(wǎn)到旅客(kè)，工作时间就非(fēi)常紧张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果办(bàn)理了(le)晚到的旅客，将使整个保(bǎo)障链条被打(dǎ)乱，不仅配载要重(zhòng)新(xīn)调整航班重心(xīn)、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸(xiè)部(bù)门可(kě)能要申请(qǐng)重开货舱门，上传送带车，将晚到行李(lǐ)装到货舱里(lǐ)；

　　还有其他地面保障部门(mén)当中如有任何一个(gè)环节来不及都会导致(zhì)航班(bān)延(yán)误。

办理(lǐ)登机牌(pái)有(yǒu)哪些方式

　　我们最(zuì)常用的方式就是直接去机场值机柜台换领，持身(shēn)份证或其他有效身(shēn)份证件到柜台办理，一般国内航班(bān)起飞(fēi)前(qián)90分钟就开始办理了(le)。

　　但是如(rú)果我们(men)时间有点紧的(de)话，还可以用航空公司开(kāi)通(tōng)的网上值(zhí)机业务来办理了，可以在(zài)飞(fēi)机起飞前24小时登(dēng)录航空(kōng)公司官(guān)方网站(zhàn)的网上值机系统自(zì)己打印(yìn)登机牌。

　　另外我们还(hái)可以在机场候机(jī)大厅通过自助(zhù)值(zhí)机(jī)设备(bèi)来通(tōng)过(guò)机器换领(lǐng)登机牌。

飞(fēi)机起飞前为什么(me)提(tí)前停止(zhǐ)换登机(jī)牌

　　为保证航班(bān)安全正(zhèng)点起飞(fēi)，在有限的30分钟里，旅(lǚ)客(kè)要经过安全检查，在登机口接(jiē)受(shòu)服务人员查验核对(duì)登机(jī)牌，清点人物；

　　配载人(rén)员要完(wán)成飞机平(píng)衡配制(zhì)；

　　还(hái)有货物、行李装(zhuāng)舱、餐食配送、廊桥/客梯(tī)车(chē)撤离(lí)、飞(fēi)机(jī)滑行、起飞前的准备等一系列(liè)保障工作都(dōu)要求按时完成。

　　因此在此(cǐ)过程(chéng)中再加入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚(shèn)至会影响飞机正点(diǎn)起(qǐ)飞。

　　如果办理(lǐ)了晚到(dào)的旅客(kè)，将使整个保障链条被打乱(luàn)，不仅配载要重新调(diào)整航班重心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要(yào)申请重开货舱门，上传(chuán)送带车，将(jiāng)晚到(dào)行李(lǐ)装(zhuāng)到(dào)货舱里；

　　还(hái)有其(qí)他(tā)地面(miàn)保障部门当中如有任(rèn)何一个环(huán)节来不及都会导致(zhì)航班延误。