金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前，特斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案(àn)了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可美国管得了比尔盖茨吗能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量产4美国管得了比尔盖茨吗680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。