美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah(yùn)送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测(cè)：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物(wù)理学(xué)任务的(de)制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的(de)太(tài)空任务一(yī)直受(shòu)到发射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助(zhù)推器(qì)加压系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能(néng)完全算失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示(shì)了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为(wèi)几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah)云(yún)学会(huì)副会(huì)长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在(zài)前期多次(cì)发(fā)射失(shī)败。如果按各国(guó)航(háng)天业的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了(le)就(jiù)是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出(chū)了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)初预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实(shí)与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是(电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mahshì)一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美(měi)国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器(qì)，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输(shū)量(liàng)大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较(jiào)大(dà)的全(quán)箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在(zài)得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就(jiù)可(kě)以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投(tóu)资(zī)者是(shì)沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上(shàng)估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什(shén)么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球(qiú)》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人(rén)登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的(de)想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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