金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)的情(qíng)况可(kě)能没(méi)有提(tí)供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆上(shàng)，提(tí)供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(c七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图ǎi)下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的(de)电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产(chǎn)。而且(qiě七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图)在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份(fèn)额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图