日前，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来(lái)说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到(dào)我们具(jù)有优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特(tè)汽车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加关(guān)注(zhù)中国市场苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义(chǎng)的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华(huá)市场销量下(xià)滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面(miàn)临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特(tè)领(lǐng)界EV、锐苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世(shì)界上(shàng)最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格(gé)更低的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在(zài)中国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获(huò)得(dé)更(gèng)好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济(jì)型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的(de)更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特(tè)在(zài)中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃(líng)汽(qì)车，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地(dì)区(qū)全年出口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋(móu)求发(fā)展中国出口业务，福特(tè)的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福(fú)特(tè)中国员(yuán)工对时代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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