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a的负一次方是多少矩阵,a的负一次方是多少线性代数 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射,升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆(bào)炸,航(háng)天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾(céng)宣(xuān)称,首次发射成本约30亿(yì)美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至(zhì)少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射(shè)失败,但没有(yǒu)完全(quán)失败

  “星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事,因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米,由(yóu)底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道,并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì),星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

  据(jù)美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预(yù)测:“假设发射成功,那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太空(kōng)能力,天体物理学任务(wù)的(de)制定(dìng)过程将发生(shēng)质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格(gé)限制,而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)相当低(dī),一(yī)旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功,将启(qǐ)动(dòng)规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng),实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的(de)马斯(sī)克也说过,其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前(qián)约(yuē)40秒,因为助推器加压(yā)系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī),“只要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体,但如果(guǒ)从上述(shù)定义看,本(běn)次(cì)首发好像也不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后,团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时,马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了(le)祝贺,直言(yán)此次任务(wù)为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  航天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸真的不算什(shén)么,因为对于SpaceX来说,它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥(yōng)有数(shù)代原型机,其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计,如果算(suàn)上更换(huàn)材(cái)料(liào)做(zuò)极(jí)限测试过(guò)程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1,从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

  风云学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不错的了,所以业(yè)界对项目(mù)失败习(xí)以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了(le)。但是按IT项目(mù)来(lái)评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见(ja的负一次方是多少矩阵,a的负一次方是多少线性代数iàn)惯的(de)正常节奏,成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑,估值提升(shēng),更(gèng)多(duō)投(tóu)资进来试更大的(de)事。”

  更大的事(shì)是指什么呢?最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十几年前,马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语,人(rén)类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划(huà)。

  目前看来,现实(shí)与理想仍有较大差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相当可观(guān),目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等;据(jù)预测到2030年,全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿(yì)美元(yuán)。

  除(chú)此(cǐ)之外,马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络(luò),为全球用户提供宽带服务,后来(lái)这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超(ca的负一次方是多少矩阵,a的负一次方是多少线性代数hāo)1000颗卫星,成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一。

  星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

  据科技日(rì)报(bào)报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并被(bèi)要求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器,美国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因(yīn),在(zài)于其运输量大(dà)和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设计:相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月,在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说(shuō):“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用,这(zhè)样(yàng)一天就可(kě)以发射3次,“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万(wàn)美(měi)元,甚至(zhì)最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是,美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

  航天是(shì)一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据(jù)美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司(sī),此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资过后,Spacex的(de)估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元,其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的私人(rén)企业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  这是在为什么投资(zī)呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山(shān)之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn);59年后,美国开启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波(bō)罗(luó)11号登月成功(gōng)。

  回顾历史,每一次(cì)的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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