金融界5月(yuè)5日消息(xī)，特斯拉(lā)中(zhōng)国官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元(yuán)。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的(de)5月2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元(yuán)。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高(gāo)250美元左(zuǒ)右。同时对日本(běn)市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近(jì相遇时间的公式 相遇时间怎么求n)日在(zài)财报发布会后的业绩(jì)电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短(duǎn)期(qī)来看，相(xiāng)较于利润而言，规模对特(tè)斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑(lǜ)销量而(ér)非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上(shàng)调售价，以使得(dé)交(jiāo)付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利(lì)能力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内汽车价格战叠加各(gè)地补贴幅度、时(shí)限的不一(yī)，导(dǎo)致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉(lā)是本(běn)轮价格战中首个降(jiàng)价的(de)主机(jī)厂(chǎng)，对新能源(yuán)车(chē)市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一(yī)定程度(dù)上(shàng)刺激持币观望(wàng)的潜(qián)在消(xiāo)费(fèi)者转化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破大(dà)家(jiā)降价预(yù)期。”招银国际证券(quàn)研究部副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分析(xī)认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理(lǐ)解可能的原因有(yǒu)三个：第一是(shì)一(yī)季度(dù)利润低于预期；第(dì)二(èr)是为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第(dì)三是(shì)对未来一个季度(dù)的销量持(chí)乐观态(tài)度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末大部(bù)地(dì)方性品牌和经销商层面的促销政策到(dào)期，带动汽车(chē)市场相遇时间的公式 相遇时间怎么求价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特(tè)斯拉售价上调，预计(jì)有助于缓解(jiě)消费者持(chí)币观望情绪(xù)，带来前期(qī)受(shòu)抑制的需(xū)求释放。

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