机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年(niá世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多n)薪可能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不(bù)同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企业，年(nián)收(shōu)入(rù)约140万，最少(shǎo)三(sān)大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业(yè)，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为后续观(guān)察员的学生，必须(xū)首(shǒu)先(xiān)飞行不(bù)超(chāo)过200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观(guān)察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公司和中国(guó)民航(háng)局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们(men)才能决定飞(fēi)行员是否可(kě)以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航(háng)空公司再决(jué)定你(nǐ)是否可(kě)以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板只有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优秀机长。<世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多/p>

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供(gōng)不应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几(jǐ)个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们(men)驾(jià)驶的飞(fēi)机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技(jì)能(néng)达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被(bèi)任(rèn)命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行(xíng)员进入了公司的(de)飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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