金融界(jiè)5月9日消(xiāo)息(xī) 乘(chéng)联会(huì)发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长852023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗.6％，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作(zuò)日，相对去年2023年真的有僵尸病毒吗，丧尸病毒真的存在吗多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由(yóu)于乘(chéng)联会与(yǔ)社(shè)会各界共(gòng)同呼吁的国六(liù)老款(kuǎn)车型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去(qù)年(nián)同(tóng)期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长。

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