随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内关(guān)注的热点话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收(sh环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语 24px;'>环境污染有哪些方面，环境污染有哪些英语ōu)益(yì)也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对(duì)自(zì)己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的(de)薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成为(wèi)底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期(qī)权。

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