金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特斯拉(lā)近期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至(zhì)26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美(měi)元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯(sī)拉首席执行官马斯(sī)克近日在财报(bào)发布会后(hòu)的业绩电话(huà)会(huì)上(shàng)表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈(yíng)利能力，但仍希望(wàng)在可能的情况下上调售价，以使得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前(qián沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表)降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不(bù)足(zú)等因(yīn)素影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格(gé)战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降(jiàng)价带动的国内汽车价格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费(fèi)者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降价(jià)的(de)主机厂，对(duì)新能(néng)源车市场的定价(jià)有一定程度的(de)影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的(de)潜在消费(fèi)者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就(jiù)是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部(bù)副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价(jià)出乎所(suǒ)有人的(de)意(yì)料，同时与之前马斯克(kè)表(biǎo)示的(de)“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)三个：第(dì)一是一季(jì)度(dù)利润(rùn)低于预期；第二是为(wèi)了打(dǎ)破(pò)消(xiāo)费者降价(jià)预期；第三是对(duì)未来一个季度的销量持(chí)乐(lè)观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部地(dì)方(fāng)性品牌和经销(xiāo)商层面的(de)促(cù)销政策(cè)到期，带动汽(qì)车市场价格战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近日特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的需求(qiú)释放(fàng)。

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