金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率(l寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶ǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对(duì)主力，上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市(shì)场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈(tán)会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶)适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门(mén)发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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