随着(zhe)2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成为业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节流(liú)的背(bèi)景(jǐng)下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.5350开头的身份证是哪里的0万元排名350开头的身份证是哪里的第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的1350开头的身份证是哪里的61.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未公布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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