金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场分析(xī)》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢(huī)复无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的(de)部分车(chē)型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现受(sh无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性òu)供应链不稳定因素(sù)干扰(rǎo)，5月销量同比变(biàn)化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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