日前，据盖(gài)世汽(qì)车(chē)援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至(zhì)关(guān)重要的市(shì)场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的(de)核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电(diàn)话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时(shí)计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百(bǎi)年汽(qì)车巨头福(fú)特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看(kàn)，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在(zài)华市场销量下滑的适应(yīng)性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾(céng)在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界(jiè)上最(zuì)先(xiān)进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也(yě)开始(shǐ)将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对(duì)福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精(jīng)简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的(de)投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十(shí)分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和(hé)成本(běn)优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油(yóu)商用车在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特(tè)来说(shuō)有着(zhe)举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能(néng)力(lì)，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能(néng)更好保护其(qí)在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福(fú)特(tè)中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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