金(jīn)融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售(sh社日节是什么节日 社日节是农历几月初几òu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián社日节是什么节日 社日节是农历几月初几)以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据(jù)开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，社日节是什么节日 社日节是农历几月初几减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了(le)高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国(guó)六排放标准有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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