关于宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的(de)原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是(shì)汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报(bào)道(dào)，官(guān)方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思　3、当然，这(zhè)种大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布消息(xī)，开始下(xià)调部(bù)分车型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压(yā)力更大。一(yī)直以来，品牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验(yàn)都是(shì)宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源(yuán)赛(sài)道之后(hòu)，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样(yàng)的(de)销量不要说和(hé)月(yuè)销破(pò)万的(de)理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力(lì)相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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