火车站同站换乘30分钟够吗同站换乘麻烦吗-橘子百科-橘子都知道

火车站同站换乘30分钟够吗同站换乘麻烦吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适(shì)航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的(de)原因的。关于暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航的几种情况图(tú)片等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的(de)生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票(piào)吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》第二十一条由于(yú)承运(yùn)人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成(chéng)部分(fēn)或全(quán)部航程,可(kě)以在(zài)客票有(yǒu)效期(qī)内要(yào)求退票。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权(quán)和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国家专业引航人员引领(lǐng)船舶(bó)安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有引航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员俗称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航(háng)。

交通运输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航(háng)区(qū)内(nèi)航行、停(tíng)泊或者移泊(pō)的，应当(dāng)向(xiàng)引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通(tōng)运(yùn)输部经报国(guó)务院批准后规定(dìng)可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船舶、载(zài)运放(fàng)射性物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船、散装危险火车站同站换乘30分钟够吗同站换乘麻烦吗化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事(shì)管理机构根(gēn)据港口、航道实(shí)际情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一(yī)内河通(tōng)航水域航行与上一航次(cì)间(jiān)隔(gé)2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上(shàng)且(qiě)载客航行的(de)客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危(wēi)险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航(háng)道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一(yī)条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航(háng)机构应当落(luò)实(shí)引航安全主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航(háng)机构应当对(duì)引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息(xī)时间(jiān)、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有(yǒu)关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安(ān)排和管理(lǐ)，并按照有关规定(dìng)开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七(qī)条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一条、第(dì)二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二(èr)十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机构应(yīng)当制定引航方案，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三款：“引(yǐn)航方案应当(dāng)由一级(jí)引(yǐn)航员主持或(huò)者参与制(z火车站同站换乘30分钟够吗同站换乘麻烦吗hì)定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险评(píng)估、安全保障和应急处(chù)置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应(yīng)当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频频道与引(yǐn)航(háng)机构和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为(wèi)第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到下列(liè)情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的引航(háng)员登离(lí)装(zhuāng)置不符合安火车站同站换乘30分钟够吗同站换乘麻烦吗全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；