中共中央政(zhèng)治(zhì)局上月末召开会议，提出加快推进充电(diàn)桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调，要聚(jù)焦制(zhì)约(yuē)新(xīn)能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适(shì)度超(chāo)前建(jiàn)设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发(fā)布数据(jù)显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月，联(lián)盟内成员单位总计(jì)上报(bào)公(gōng)共充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均(jūn)新增公(gōng)共充电桩约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市(shì)场上(shàng)，国内充电(diàn)桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产(chǎn)的英可瑞(ruì)最近三个交(jiāo)易日股(gǔ)价累计(jì)最(zuì)大涨(zhǎng)幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块领先者通合科技4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年(nián)以来累计最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势(shì)周(zhōu)线图

　　中信建投(tóu)许(xǔ)琳等人(rén)4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速(sù)51%。高压快(kuài)充+大电流水冷技术带动未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗rong>充(chōng)电模块、充电枪/线等核(hé)心零部(bù)件价值(zhí)量上升(shēng)。

　　中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人5月(yuè)10日研报(bào)指出，受益于(yú)充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大功(gōng)率趋势，充电(diàn)模块(kuài)有(yǒu)望迎来量(liàng)利齐升。从需求(qiú)量角度看，预计(jì)直流桩在充电桩建设中的占比以及(jí)单桩充电(diàn)功率将进一步(bù)提升，进而(ér)提升充电模(mó)块(kuài)的需求量(liàng)。从盈利(lì)角度看(kàn)，目(mù)前充电模块单(dān)W价格已趋于稳(wěn)定，产品从(cóng)此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价(jià)值量和毛利率(lǜ)的提升(shēng)。

　　据了解，充电(diàn)模块(kuài)是直流充电桩最核心的部件，直接影响充电效率和充电安全，被业内(nèi)誉为直流充(chōng)电设备的(de)“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪(cōng)等(děng)人在2月13日的研(yán)报中指出，在(zài)直流充电(diàn)桩所(suǒ)需(xū)元器件构(gòu)成中，充(chōng)电模块(kuài)成本占(zhàn)比(bǐ)最(zuì)高(gāo)，约达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计(jì)到2025年(nián)中国充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块(kuài)均价在未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗0.12元/W左(zuǒ)右，据此预(yù)测，2025年中(zhōng)国充(chōng)电模块(kuài)市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充电(diàn)桩产业链的上游，以充电模块(kuài)为核心的(de)零(líng)部件(jiàn)生产制造(zào)，代表企业(yè)有通合科技(jì)、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及(jí)设(shè)备产业(yè)链来看(kàn)，上游(yóu)是(shì)生(shēng)产(chǎn)设(shè)备零(líng)部件(jiàn)，充电模块应用于直流充(chōng)电设备；中(zhōng)游是充电桩及其他充电设(shè)备(bèi)生(shēng)产商，包括直流(liú)充电设(shè)备(bèi)生(shēng)产商和交(jiāo)流充电设备生产商；下游是运营服务商及终端(duān)客户，包(bāo)括换(huàn)电站、充电站、新(xīn)能(néng)源汽车厂商及(jí)配套运营(yíng)服(fú)务商。

　　竞争格(gé)局方面，东(dōng)吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研(yán)报中表示，由于充电模块的生(shēng)产技术要(yào)求(qiú)较高且具备通(tōng)信要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技术积(jī)累的充电模块供(gōng)应商(shāng)（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电(diàn)源或通讯电源企(qǐ)业(yè)）生产，但(dàn)随(suí)着充(chōng)电模(mó)块价格逐渐下(xià)降，叠(dié)加(jiā)大功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化的发展趋势，充(chōng)电桩厂(chǎng)商逐步(bù)进入充电模块生产环节，逐步(bù)实现充电模(mó)块的自(zì)产(chǎn)自研(yán)（如特锐(ruì)德(dé)旗下子公司特来电、中恒电气(qì)等）。目前充(chōng)电模块市占率前五的企业包括英(yīng)飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不(b未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗ù)完全(quán)统(tǒng)计，在充电模块领域有所(suǒ)布局的A股(gǔ)上(shàng)市公司包括通合(hé)科(kē)技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦(mài)格(gé)米特等，具(jù)体如(rú)下：

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