国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国(guó)V排(pái)放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字本番什么意思 日语里本番什么意思是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字本番什么意思 日语里本番什么意思是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是(shì)为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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