6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈(chéng)加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造(zào)了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人(rén)李想(xiǎng)日前(qián)在(zài)社(shè)交平(píng)台(tái)上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供(gōng)应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一(yī)目(mù)标对新(xīn)势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的(de)距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚(wèi)来(lái)在新(xīn)势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的(de)交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策(cè)，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记(jì)的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安(ān)限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩(jǔ)阵(zhèn)在(zài)加速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月(y东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗uè)共交(jiāo)付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在(zài)市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国(gu东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗ó)，这意(yì)味着(zhe)新(xīn)车(chē)离上(shàng)市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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