国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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