比亚(yà)迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂(guà)出关(guān)于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意(yì)比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四(sì)家专业互联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结(jié)束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会(huì)此次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北(běi)京恒(héng)屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东(dōng)达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要(yào吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢)一环，将充分利用现有产业布局资(zī)源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年(nián)即实(shí)现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发(fā)布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金融机(jī)构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略(lüè)投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安(ān)财(cái)险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚(yà)迪(dí)在(zài)内的3家机构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的(de)批复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过(guò)保险公司注册资(zī)本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司(sī)风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该(gāi)条款限制。比亚吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢迪此次参与重整投(tóu)资获得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业(yè)内少见的全(quán)资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时(shí)，市(shì)场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)开展保险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目(mù)前言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒(méi)体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面还在规(guī)划，还未(wèi)有(yǒu)很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在易安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面(miàn)下(xià)功夫，担任这(zhè)些职务需要(yào)思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司(sī)及保险中介(jiè)机(jī)构。另外(wài)，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续(xù)收购了保(bǎo)险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的(de)出险频率(lǜ)和更(gèng)高的(de)案均赔付(fù)金额，进而(ér)导致更高的(de)车(chē)均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的(de)重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈的(de)开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对于(yú)汽车(chē)厂商而(ér)言，车(chē)辆(liàng)交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务(wù)体系。

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