周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克(kè)综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示(shì)，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提高(gāo)到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的(de)股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下(xià)周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后(hòu)，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者(zhě)希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出(chū)明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很(hěn)大的(de)降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是(shì)利用自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来(lái)创造(zào)更(gèng)多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Ri离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性vian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制(zhì)造商在打价格(gé)战方面也(yě)非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附近的(de)太(tài)平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对(duì)劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克(kè)也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成(ché离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性ng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们(men)学到了什(shén)么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下(xià)来(lái)还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性