美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于(yú)北京(jīng)时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿(yì)美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民(mín)看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发(fā)射失(shī)败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型推进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领(lǐng)域的(de)太空任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发(fā)射(shè)成功率就像(xiàng板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题(tí)因而(ér)延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真(zhēn)的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机(jī)，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做极限测试(shì)过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是(shì)指什(shén)么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿(ā板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在(zài)时隔(gé)半(bàn)个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在(zài)于其运(yùn)输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复(fù)使用(yòng)，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基(jī)金的(de)一(yī)家子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累(lèi)计融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界(jiè)上(shàng)估值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月(yuè)球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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