“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的(de)口头(tóu)禅。的确(què)，四月初身价在(zài)每公斤百(bǎi)元(yuán)的榴莲，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假结(jié)束后迎来价(jià)格“腰(yāo)斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格(gé)已跌至(zhì)20元/斤上下(xià)，仅需百元(yuán)左右即有望(wàng)拿(ná)下整只榴莲。

　　价(jià)格(gé)为何“一路向下”？这要从供需两端(duān)的情况说起。星图金(jīn)融研究院消费金融研究(jiū)中心主任、高级研究(jiū)员付一夫在接受(shòu)国际商报记者采访(fǎng)时表示，果蔬价(jià)格受供给端影响较为明显(xiǎn)。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出口(kǒu)量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐(zhú)步降低；另一方面，我国海南自产榴莲的供给量也在(zài)增加。气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别“菲律宾(bīn)等(děng)地也(yě)加入了供给大军，可(kě)以(yǐ)说中国市场上的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国(guó)是全(quán)球出(chū)口新鲜(xiān)气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别榴莲最多的国家。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中(zhōng)老铁路(lù)的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时(shí)间大大缩(suō)短。以前通过海运(yùn)需要大约7天时(shí)间、公路运输(shū)大约5天(tiān)，自(zì)从有了中老铁路，榴(liú)莲(lián)从(cóng)泰国运到中国昆(kūn)明只需(xū)3天。

　　“从需求端(duān)看，价格(gé)敏感型消费(fèi)者可以去购买(mǎi)榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因素(sù)，上市水(shuǐ)果(guǒ)品种较多，消费者选择面(miàn)较广(guǎng)；对于糖(táng)分敏感型消费者(zhě)而(ér)言，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因(yīn)而，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于求的情(qíng)形，或(huò)者(zhě)说需求尚未(wèi)明显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面(miàn)因素(sù)而言(yán)，水(shuǐ)果商(shāng)也会加(jiā)力促销，亦对榴(liú)莲价格下(xià)跌产(chǎn)生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴莲价格在内部(bù)也有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品质榴莲的(de)价格(gé)仍(réng)在(zài)高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期内(nèi)榴莲价格或(huò)呈现继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期(qī)趋势而(ér)言，尚难作定论。“因物流、人力成本(běn)的浮动性气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别变(biàn)化(huà)，榴莲(lián)价格也会随之波动；伴随需求(qiú)增加（因价(jià)格下降），榴莲价格(gé)是否止跌回升也有(yǒu)待观(guān)察(chá)。”

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